“郑和下西洋文化园”主题策划研究
作者：
周武忠;王金池;李鑫;
机构：
东南大学旅游学系,东南大学旅游学系,南京郑和宝船置业发展有限公司 江苏南京210018,江苏南京210018,江苏南京210018
中文关键词：
郑和下西洋;;文化主题公园;;旅游规划
中文摘要：
作为郑和下西洋文化园的主要规划师,作者在对南京的“郑和”资源、中国文化主题公园建设现状和目标市场进行详细分析的基础上,提出了该主题公园策划的指导思想和原则,在研究景区性质、发展目标和旅游环境容量的同时,对以郑和下西洋为主题的具体文化旅游项目和空间布局进行了具体的策划设计,为中国当代文化遗址总体景观、各层级文化生态的整合发展、规划、利用做出了有益的尝试,提供了宝贵的经验。
英文篇名：
The Tourism General Plan for the Cultural Theme Park of Cheng Ho Treasure Boat
英文作者：
ZHOU Wuzhong~1,Wang Jinchi~1,LI Xin~2
引文：
[1]本节内容引自郑一钧先生《论南京郑和遗迹的历史文化价值》一文,谨此致谢。
基金：
国家教育部艺术学研究重点课题“当代中国景观设计艺术批评”(项目编号:6813094001)阶段性成果之一。
光盘号：
HIST0604S2
文献号：
0
中文刊名：
艺术百家
英文刊名：
Hundred Schools in Arts
拼音刊名：
YSBJ
年：
2006
期：
01
CN：
32-1092/J
ISSN：
1003-9104
文件名：
YSBJ200601016
页：
74-80
分类号：
G249.27
专题代码：
F090;
子栏目代码：
4;
全文：
郑和是举世闻名的伟大航海家,郑和七下西洋的伟大壮举在人类文明史上写下了不朽的篇章。2005年7月11日是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年纪念日,为纪念这一伟大日子,中共中央专门成立了由交通部负责同志牵头,中宣部、中央外宣办、外交部、财政部、文化部、国家海洋局、国家文物局、中国科协、上海市、江苏省、福建省、中国航海学会、中国海洋学会、中国人民外交学会等有关单位组成的郑和下西洋600周年纪念活动筹备领导小组,同时决定以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题,在全国开展六项重要纪念活动。而同时以整合利用郑和下西洋文化遗址生态景观为目标的主题策划由此展开。南京是郑和下西洋的决策地、出发地、归宿地和远洋海船的制造地,其历史地位可见一斑。600年前世界上最大的造船厂———龙江宝船厂,其遗址就位于南京市鼓楼区中保村。为纪念郑和下西洋600周年,南京市委、市政府决定在郑和下西洋开船出关之地规划建设郑和下西洋文化园,主要出于以下六点考虑:第一,展现政府外交形象:明朝永乐年间的郑和下西洋,是以通商友好为宗旨的国际交流活动,郑和所经38国,皆与明朝政府建立了亲密友好的友邦关系,此举证明中国政府外交政策的“五项基本原则”具有非常坚实的政治基础和历史渊源。宣传郑和下西洋,将更直观地展示中国政府“睦邻友好、和平共处”的国际形象。第二,传播东方先进文化:郑和下西洋所用宝船和全部船队,全是在永乐元年至三年(公元1403-1405年)建成,首航西洋共有宝船等各类船只共208艘,船员27800多人。所经之处,皆与各国互换有无、交流通商,大力传播当时先进的东方文化,此举证明了中国对世界文明的历史功绩以及中华文化的源远流长和博大精深。第三,提升南京国际声誉:南京明朝宝船遗址,是全球仅存的未经发掘的600年前造船工业的文化遗产,郑和宝船遗址项目的建设将以对宝船厂遗址的发掘为起始,以展现郑和航海、造船技术、郑和下西洋经历国家风情为核心进行沿江全面的开发,此举势必引起海内外的广泛关注,将显示中国各级政府对人类文化遗产保护的决心和信心,提升历史文化名城南京的国际声誉。第四,凝聚华侨“郑和情结”:在海外,郑和是华侨之神,东南亚各国多建有“三宝太公庙”以示崇敬,华侨对郑和的尊重之情,在中国大陆目前尚无表达之处。郑和宝船遗址项目的建成,将弥补华侨们的感情空缺,使南京成为凝聚华侨情感的风水宝地,成为海外华侨瞻仰郑和伟绩的必游之处。第五,落实“两个率先”战略:郑和宝船遗址项目规模大、社会影响力大、公益性强,因此也必将带来可观的经济收益,带动经济发展,能充分体现南京各级政府落实科学发展观实施“两个率先”战略的决心与科学态度,对江苏的沿江开发战略、南京的河西综合开发利用起到积极地示范作用,对扩大就业、增加税源、创建文明社区都将起到积极的推动作用。第六,填补南京旅游空白:郑和宝船遗址项目将填补南京旅游景点结构性空白和夜文化旅游的空白,园内深度开发集异国风情表演、体验式娱乐、海洋文化、西洋餐饮和考古文物展示等,将增加南京旅游的国际性、娱乐性和知识性。大型的夜间表演将增添南京夜文化旅游的特别份量,成为带动滨江开发的新亮点。可见,对当今世界上保存最完善的造船文化遗址———郑和宝船厂遗址的保护开发和宝船的复建,不仅是南京纪念郑和下西洋600周年活动的核心内容,而且,积极开发“郑和”资源,争相打造“郑和品牌”,对发展南京的经济、文化、旅游事业,都将具有十分重要的现实意义和深远的历史影响。一、项目概况项目规划用地位于南京市鼓楼区郑和宝船厂遗址、沿江1840米的江滩及江心洲;由中、东、西三片组成:中片规划用地范围:为宝船厂遗址。滨江大道以东、漓江路以西,定淮门与草场门大街之间。现场占地面积约200亩,原有7个作塘,现只存三个,其中一个已被挖掘,出土文物400余件;除去面临长江的一侧,其余土地均已被房地产开发商,建为高层住宅。规划建设郑和宝船遗址公园。东片规划用地范围:漓江路以东、江东北路以西,现为金盛百货市场,四周均为住宅区,占地约70亩。规划建设遗址公园配套设施及郑和国际广场。西片规划用地范围:西起滨江大道、东到对应的江心洲沿岸,南起南京北河口水厂、北到定淮门大街,西片是利用沿江长1840米江滩及江心洲北部180公顷沿江地域。现有军用设施、工厂、码头等。西片建设郑和下西洋风光带风情区、郑和宝船体验区、郑和宝船厂以及江心洲开发等。二、指导思想利用南京郑和这一具有世界影响的名人效应、郑和宝船厂遗址这个具有世界唯一性的文化旅游资源以及沿江风光带和江心洲独特的城市生态滨水旅游景观,以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题,以追忆、升华、畅想为设计轴线,坚持尊重历史与面向未来结合,保护文物与现代旅游结合,专家赏评与大众游览结合,现实主义与浪漫主义结合的设计理念,集历史文化精华为一体,汇畅想创新思维于一园,创造在全国乃至世界具有震撼作用的郑和历史文化主题旅游精品。三、策划原则1、严格保护文化遗产和滨江自然景观,保护原有的景观特征和地方特色,维护生物多样性和良性生态循环,杜绝污染和其它公害,充实科教审美特征,加强生态环境保育,提高景区的文化景观品位与生态环境质量。2、突出优势资源,充分发挥景区的人文条件与区位优势,结合自然风光、历史文化、大江风情等人文景观特色,合理策划,积极引进水上游赏、参与性、娱乐性体验活动,打造“古代航海博览园”品牌形象,构建“航海文化,餐饮娱乐”的旅游王牌。3、加强生态绿化工作,深化文化主题建设,强化参与性活动和文化演出活动,把郑和下西洋文化园建设成为生态和谐、环境优美、景观独特、主题鲜明、气氛热烈的文化休闲娱乐乐园。4、六朝古都、十朝都会的南京,在世界上,在中华民族历史上影响最大的事件是郑和七下西洋。因此,本项目的总体规划思想是紧紧抓住郑和下西洋这一主题,以此为灵魂,同时具有知识性、观赏性、参与性、娱乐性、艺术性等个性化特征,并将游玩猎奇和科普教育融为一体。本项目着重强调旅游景观空间的可塑性和多元文化的综合使用性,使该项目的运作避免被因社会经济形态的发展而不断变化的旅游和消费文化所淘汰的危险。同时把这一历史资源的开发与南京市开发旅游经济的方针政策相结合,在保障文化消费和发展旅游经济的同时,提高就业率。四、基础分析1、相关资源分析伟大的航海家、外交家郑和,在他60余年的生涯中,除了七下西洋之外,其余大部分时间是在南京度过的。南京称得上是郑和的第二故乡。南京又是郑和下西洋的决策地和出发地,并且是最早感受和认识到郑和下西洋成就的地方,南京的郑和遗迹保存最多,也较为完整,作为郑和下西洋的历史见证,具有巨大的历史文化价值。郑和很早就因为下西洋之事而与南京发生了密切的关系。永乐三年(1405)郑和下西洋首航,由郑和率领以大、中型宝船为主的宝船船队从南京出发,到太仓与下西洋船队的其它海船汇合,从而拉开了七下西洋的帷幕。南京自始至终是国内与郑和关系最为密切的城市,因此南京的郑和遗迹很多,这些遗迹主要有:南京宝船厂遗址、马府①及马府街、御制弘仁普济天妃宫之碑和下关天妃宫、静海寺遗址、浡泥国王墓②、大报恩寺和琉璃宝①②马府即郑和的府邸。郑和本姓马,因为在靖难之役中屡建奇功,在永乐元年被明成祖朱棣赐姓郑。即浡泥国王麻那惹加那乃墓,在南京雨花台区铁心桥乡东向花村乌龟山南麓。浡泥国即今文莱苏丹国览至?1408)浡泥国王麻那惹加那乃来中国访问,八月乙未(二十日)抵达南京,受到明成祖朱棣的热烈欢迎,隆重地予以接待。同年九月,麻那惹加那乃忽然患病,经医治无效,不幸于十月逝世。明成祖尊照麻那惹加那乃的遗愿,以王礼将他葬于南京城南石子岗。塔遗址、净觉寺、郑和墓等。与其它的历史文化遗迹相比,南京郑和遗迹具有以下显著的特色①:(1)静海寺既是郑和西洋鼎盛时期海上太平的历史见证,又是中国近代帝国主义从海上入侵导致丧权辱国的历史见证,同一遗址,却见证了截然不同的两段历史,凝聚了中国由对外开放到闭关自守,由强盛到衰弱的历史经验与教训,这是其它遗迹所不具备的。(2)南京不是沿海城市,然而这些遗迹却集中体现了中国古代的海洋文化,是中国古代面向世界,在海洋上的发展达到顶峰的历史见证。(3)这些遗迹中,像净觉寺、碧峰寺等反映了郑和特有的宗教信仰,既能说明郑和一生坎坷的遭遇和传奇般的经历,又能说明郑和的宗教信仰与下西洋事业的密切关系。(4)这些遗迹中,宝船厂和大报恩寺琉璃宝塔分别反映了中国古代在海船制造和宝塔建筑上所能达到的最高水平,这也是其它遗迹所不能代替的。南京郑和遗迹与其他遗迹的最大不同之处,在于它代表着中国历史上在海洋上最强大的时期,即或在那个年代,中国对海外也不实行侵略扩张政策。因此,对于现在和未来,这些遗迹不仅是对人们进行爱国主义教育的历史教材,而且也是激励世人发扬国际间友好合作与相互交流的历史传统的生动教材,即或中国强大了,这些遗迹正会向人们昭示,中国肯定会一如既往,不搞霸权,在国际交往中反对持强凌弱,而致力于同各国发展睦邻友的合作好关系,走向共同幸福和持久和平的光明未来。南京郑和遗迹比其它任何遗迹,更具有这一方面的历史文化价值和现实说服力。2、中国文化主题公园建设分析随着文化旅游的升温,各地对文化主题公园建设倾注了无限热情。特别是最近几年,国内兴建了不少文化主题公园,但与船文化和海洋文化有关的主题公园仅见中国渔村主题公园和马尾船政文化主题公园两处(见表1)。表1我国文化主题公园一览表序号主题公园名称地点建立时间特色备注1中国渔村主题公园浙江象山2004年8月海洋文化国内最大海洋文化主题公园2青铜文化主题公园江西新干县2003年6月青铜文化国内首个,“江南青铜王国”3龙潭寺庙文化主题公园福州三县洲大桥2003年12月寺庙文化市级4马尾船政文化主题公园福建福州2004年10月将开园船政文化省级5珠海石博园广东珠海市横琴岛2003年12月石文化世界首个6锦绣中华民俗文化村广东深圳1989年9月中国历史文化建筑艺术等世界上最大的7欢乐谷广东深圳结合高科技的休闲娱乐设施最具影响力8世界之窗广东深圳1994世界景观微缩与风情表演最具影响力9中国女儿村浙江省桐庐县开村2002年4月女性文化艺术等国内首个10天下玉苑浙江宁波大隐2001年8月玉文化,融玉雕艺术与山水胜迹国内最大11西部生态文化主题公园陕西西安2004年4月生态示范区,西部生态文化西部首家12梁祝文化公园浙江绍兴未竣工梁祝文化,全国首家13唐文化主题公园陕西西安兴庆宫2004年3月唐文化市级14道文化主题公园四川青羊宫2005年底道教文化国内顶级15宋文化主题公园浙江杭州1996年宋代文化国内最大16鲁迅文化主题公园浙江绍兴2003年9月鲁迅文化,江南水乡绍兴风土人情国内唯一17环球影城上海2006年底展示影视形象,“看醒着的梦”第一家真正意义上的主题公园18月湖文化主题公园武汉2003用主题建筑展现荆楚文化市级序号主题公园名称地点建立时间特色备注19海洋嘉年华沈阳2011年模娱乐仿活环动球嘉年华,设计海上市级20苏州乐园苏州1997游乐与园林,动静结合中国第三代主题公园点睛之作21世界公园北京1993世界五大洲近百个名胜古迹的微缩景观和多采的活动内容市级22南山文化旅游区海南三亚2003佛教文化、南海风情文化、福寿文化是全国罕见的超大型文化和生态旅游园区23乐满地广西桂林2007人文景观和高科技游乐园规模之宏大,规划之完善,堪称华南之最24松花江冰雪大世界哈尔滨1999冰雪文化和冰雪旅游季节性25民俗文化主题公园泉州2004泉州25种民俗以浮雕、雕塑及园林等形式展现出来市级26台湾历史文化主题无锡2002台湾风情、风景市级27生育文化主题公园杭州2003生育文化历史和丰富的生育内涵市级28台北市电影主题公园台湾2003露天放映,影视文化市级29北京金港汽车公园北京2003集汽车运动与文化、汽车娱乐与科普、汽车贸易与服务于一体的大型主题园区全国第一家经营成功的汽车主题公园福州市马尾建设的中国首个船政文化主题公园以罗星塔和马限山两公园为基础,主要建设好“两园两馆一船坞”,即罗星塔公园、马限山公园、马江海战纪念馆、中国近代海军博物馆和一号船坞遗址等景点,以及船政创始人左宗棠、船政大臣沈葆桢的雕塑、造船浮雕、以及展现严复、詹天佑、邓世昌等船政群贤的石雕等。2004年7月30日开园的浙江象山中国渔村是我国最大的海洋文化主题公园。作为综合性海洋文化胜地,中国渔村包括主题别墅、渔家排挡、帐篷村、渔村风向标、渔家小船以及大型游乐广场、商业街、韩国街、贝壳馆、酒店客房、“海上花”餐厅等各种海上游艺项目,形成了渔村剧场、渔村文化演示区、渔文化展馆一条街和海洋博物馆等海洋文化景观,是一个集旅游、休闲、度假、人居为一体的海上新天地。“住一宿渔村,当一天渔民,感受一番海洋风情”,一些旅行社老总认为中国渔村推出的文化体验、观光休闲和旅居结合模式,有可能成为开发现代海洋经济,把海上美景变成绿色银行的新尝试。上述这种传统的展馆性的“主题公园”虽然不会对本项目形成冲击力,但多少会形成一定的竞争压力。尽管本案依据郑和下西洋的故事情节和宝船厂遗址作为主题的文脉和地脉,在所有的文化主题公园中显得别具一格、主题鲜明,能够与其他主题公园及周边地区的旅游景区展开错位竞争,因而具有很强的市场吸引力;但是,主题公园作为一种集娱乐、教育、活动参与于一体的旅游项目,有着较高的可替代性,在众多主题公园全力吸引区内游客、争夺公众眼球的环境条件下,郑和下西洋文化园要想异军突起,必须依靠高水平的策划、设计、促销造势,高投入、严格经营管理才有可能达到预期的目标。3、目标市场分析宝船遗址是郑和下西洋的造船基地和始发地,在纪念郑和的伟大功绩方面有着非常重要的意义。无论是地理位置,还是纪念价值,无论是保存现状还是开发前景,在南京几处与郑和下西洋有关的地方中,宝船遗址公园都处于最为重要的地位,其开发条件是最好的,理应成为南京纪念郑和下西洋的首选之地。郑和下西洋文化园的客源市场定位:纪念郑和必到南京,到南京必到遗址公园。也就是说,所有对郑和下西洋这一伟大的历史壮举感兴趣,而且想要了解和体验这一历史壮举的人,都是郑和下西洋文化园可以争取的客源。国内旅游客源市场分析:郑和下西洋文化园有条件打造成为南京市最具代表性的旅游景区之一,因此也有可能成为南京吸引国内各地游客的一个重要吸引物,并最终成为来宁旅游者必到的一个旅游景点。同时,鉴于郑和宝船公园地处完全城市化的长江岸边,地理位置极其优越,因此,应借鉴上海新天地的做法,着重开发南京本地在餐饮、娱乐休闲等方面的消费市场,把南京本地市场作为市场开发中的重中之重加以大力开发。国际旅游客源市场分析:从入境旅游的国别(地区)划分方面看,郑和下西洋文化园应把下列国家和地区列为主要的客源国:日本、韩国、港澳台地区、东南亚、美国、西欧等国家和地区。尤其是东南亚市场,因为郑和下西洋这一历史事件在东南亚一带影响重大,南京郑和下西洋文化园作为郑和下西洋的出发地和宝船生产基地,对于东南亚国家的居民有着巨大的吸引力。郑和是华侨之神,东南亚各国多建有“三宝太公庙”以示崇敬。郑和下西洋文化园的建成,必将吸引相当数量的东南亚华侨到南京来旅游。郑和下西洋在欧美国家地区也曾经产生过巨大影响。退伍英国皇家海军潜艇指挥官加文·孟席斯在2002年提出了郑和舰队不仅抵达非洲东岸,还绕过好望角、横渡大西洋、发现美洲新大陆的惊世之说,并出版《1421:中国发现世界的一年》。该书在欧美热卖,华人媒体对此进行了大量的报道。如果宣传促销到位,有关郑和的历史遗迹必然会受到欧美游客的关注。五、主题策划1、景区性质利用郑和这一具有世界影响的名人效应、郑和宝船厂遗址这个具有世界唯一性的文化旅游资源以及沿江风光带和江心洲独特的城市生态滨水旅游景观,以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题,建设成为国内一流、国际知名的城市滨水生态型文化主题旅游景区。2、发展目标总体目标:争取在3—5年内,将其建设成为国家AAAA级城市旅游景区。社会目标:本项目建成后,将成为南京乃至全国科普教育和娱乐教育相融合的爱国主义教育基地。并可为南京提供3000-4000个就业岗位。文化目标:积极保护郑和宝船遗址,弘扬郑和爱国主义和国际主义精神。经济目标:本项目全部建成后的最高日接待量定位在1.5万人次,实现效益最大化。3、空间布局在整体空间运用上,力争采用多时空、多角度、多层面、多主题之间的相互贯穿、互为借景,从而展开主题之间的内在文化张力和视觉张力,引发游人无穷的想象及好奇,形成具有鲜活生命力的国内一流的游乐空间,为游人献上一份优质精美的文化大餐与见景生情、随游随乐的文化快餐,由此保证该项目大量的客流和良好的收益。根据基地现状特点,本项目在总体空间布局上很自然地可分为一带、三片、五大功能区,即“135旅游功能布局”。一带:即沿夹江1840米岸线、宽度不等的江滩地主题景观带,布置郑和下西洋沿途各国风情室内展示、郑和宝船复建、航海博览、综合休闲服务、宝船游览码头等功能。三片:分别为中、东、西三片。中片为郑和宝船遗址公园,东片为郑和国际广场,西片为江心洲部分郑和下西洋主题农园。其中东片相对独立,西片与主题景观带、中片与主题景观带分别用船、桥相连。五大功能区:即郑和国际广场、宝船遗址公园、金锚廊桥、宝船博览苑、以及郑和下西洋主题农园。4、项目设计(1)宝船遗址公园南京郑和宝船厂遗址作为郑和下西洋留给后人的宝贵遗产,无论在过去、现在或将来,都具有极其重要的历史文化价值。宝船遗址是全球仅存的未经挖掘的600年前造船工业的文化遗产,介于滨江路和经四西路之间、宁工新寓以北,项目规划占地约200亩,现存明朝古船坞三条,属省级文物保护单位,也是世界上仅存的中世纪海船造船厂遗址。项目包括郑和宝船厂遗址现场和郑和当年建造宝船时的场景,以仿古的手法再现。宝船遗址公园以“尊重历史,保护文物,修旧如旧”为营建指导思想。它是一座以宝船遗址为核心、以郑和文化为主题的体验式公园,公园内涵由人脉(郑和)、水脉(明代船坞河道、长江、海洋)、文脉(郑和航海文化、明文化)“三脉”而来,它将浓缩郑和文化,融汇大明文化,成为与东南亚郑和文化交流的一个平台,也使它从而成为南京对外交流的又一张名片。公园所在地目前只有3条水沟,而这就是明永乐年间龙江船厂的造船船坞,沿岸即是郑和宝船队的下江出发点。历史资料记载,郑和在龙江船厂建造出了当时世界上最大的战舰六十二艘,每艘长四百四十尺,宽一百八十尺,迄今为止,其木造船只之大,仍然前无古人后无来者,没有一个国家能打破这个空前绝后的记录。当年此地共有7条船坞,平时抽干水造船,船造好后放闸引水抬高船只,大船即可通过闸门进入长江。主题公园将努力再现当年的相关场景,浓缩当时具有代表性的作坊和管理机构,并为游人设置了航海体验台;公园的西部将建一座9米高的巨型铸铁锚雕,与当年郑和舰船所使用的锚一般大小;西北面设置的是中国古代使节墙;北面中央是郑和航海文化墙。(2)郑和国际广场规划占地约70亩,是宝船遗址的配套项目,拟建仿宝船形的大型广场,包括商贸服务区在内的2万平方米的郑和国际交流广场。建成后它将成为纪念郑和航海文化活动的大型场所,也是南京市民重要的活动场地。广场空间形态分析:仿古宝船体验区做为该区域的重点景观,自然形成东西轴线空间变化上的终极之点、高潮之处。此轴线的序列起点为东片商业广场,通过广场和建筑主楼的空间铺垫,过渡到龙江宝船遗址公园,此平展的场域是空间节奏的缓舒,必将映托仿古宝船体验区。“水上明珠”住宅与西片和东片遥衬成整个区域的三角之点。空间体量的平衡也将突出仿古宝船体验区的形象。(3)金锚廊桥区功能分区:由北至南依次为餐饮、宝船码头、主题广场、风情商业街。沿江依次展开,正对金锚廊桥布置主题广场与观景平台,结合室外走廊,多层次的观赏长江景色。南北两侧和基地中部各设有机动车出入口及停车场。合理的组织了游览路线。本区的重点是主题广场和宝船码头,主题广场提供绝佳的观景场所,可举行各种纪念活动,宝船码头可停泊复制的仿古宝船,装载游客,游览长江及前往江心洲生态农园。流线组织:基地内以步行人流为主,宝船遗址公园方向的游客,经由横跨快速路的金锚廊桥,到达主题广场,在这里可以参加各种主题活动,通过前方两侧的室外楼梯可到达下一层观景平台,更可以通过前方的栈桥,前往伸入江心六十米的亲水平台,更进一步观赏长江的景色。平台右侧的自动扶梯,将游客带往游船码头,乘坐宝船游览长江,餐饮设施可以为游客提供各种周到的服务。大平台上还有交通核心,又可通过这里可以下到建筑内部,参观郑和下西洋主体展览,并游览各国风情商业街。沿江堤的步道,游客可以自由欣赏江面的景色。剖面设计:结合基地的地形特点,利用基地与周边地势的高差,将一层地面标高定为比周边地势低5.5米,二层楼面与防洪堤和快速路的标高相同,三层的建筑从江面与快路上只能看到两层,这样既满足了容积率的要求,视觉上也没有给环境带来巨大体量所具有的压力。建筑可以充分的融入环境。平面设计:一层平面满铺基地,布置各种店铺,内部走廊扩大,方便进行各国风情的布置,局部扩大作为特色室内广场。二层平面,北侧布置为游客服务的餐饮娱乐设施,共有两层。宝船码头设有部分码头服务设施,三层的平台可以让游客在等候的同时可以休息,观赏景色。码头以南是底层风情商业街的延续。三层平面,金锚廊桥区布置为郑和下西洋主体展览,结合展览还有一些出售与之有关的旅游商品的特色店铺。屋顶平面,为金锚廊桥主题广场,广场中心有一座雕塑,四周有六根具有中国特色的图腾柱,部分座席可以为游客观赏主体活动时提供座位。深入江心的平台上,还有一些建筑小品,为游客提供服务。立面造型:参考了概念性规划对立面造型的一些意像,我们截取了一些历史的片断,糅合了现代建筑手法,进行了立面的创作。整个立面造型取意自中国古船,里面融合进风帆,瞭望台,船舱等元素作为一种建筑符号,在建筑上予以再现,运用一些中国传统古建筑的坡屋顶形式,体现出浓厚的中国文化。建筑立面的重点———中心主题广场,运用古船船尾以及“锚”的抽象,反映出本案的核心特质———一种中国所具有的富有东方特色的航海文化,广场之上的主题雕塑以及六根图腾柱,鲜明的表达了我们的民族特点。(4)宝船博览苑郑和宝船博览苑依次布置了航海博物馆,郑和宝船厂和妈祖苑景区。妈祖作为航海文化的重要部分,流传于我国东南沿海,妈祖庙将这一具有民族特色的文化展现给游客,附属的服务设施,使游客可以更深入的了解。郑和宝船厂的厂房既要满足造船工艺要求,还有游览的功能。建筑中部为18米高的组装建造车间,两侧是围绕三面的游览空间。周围是辅助用房。航海博物馆采用现代风格,简洁明快,主次展厅和餐饮休闲功能相结合。建筑布局及风格采用一些明代建筑要素,结合现代手法,再现历史风貌。突出理性结构和山水情怀,引入和利用周边及用地内的自然景观及滨江人文景观于整个游览区,整体融入区域环境,形成天、地、人合一的环境,表达与基地所处自然地形、景观和道路的协调发展,追求前瞻性的建筑群体。创造线性骨架,弹性生长,分步实施,相对完整的操作模式。强调人文精神,追求领域的归属感和适宜的场所尺度。(5)郑和下西洋主题农园江心洲的旅游农业发展起步较早,去江心洲摘葡萄、干农家活、吃农家饭等农家乐旅游,已成为江心洲旅游农业的特色。夹江西岸(江心洲)规划三期建设包括江心洲180公顷用地,将尊重江心洲发展生态农业旅游的定位,在生态农业的基础上发展特色旅游,拟建设郑和下西洋主题农园。主题农园将充分利用江心洲现有的农业和旅游基础条件,以“郑和下西洋”所经过国家的典型景象为景观意象,赋予适当的新的旅游功能。每个农庄代表郑和所经过的一个国家,展现该国最具特色的景观和风俗表演,使游人充分领略丰富多彩的异国风情。规划建设以观览体验娱乐为主要功能的苏门答剌港情趣园、波斯湾民俗风情群落、鳄鱼潭、马来西亚丛林之旅、印尼民俗之旅、欢乐岛、盛世阁、郑和纪念馆、明城、汉城、古木桥、水军大营、古韵码头,以餐饮住宿为主要功能的中南半岛景观群落、南洋半岛景观群落、阿拉伯海风情群落、亚丁湾风情群落、印度半岛风情群落、好望角风情群落、爪哇岛风情群落、孟加拉湾风情群落、咖啡街、啤酒廊市、金陵街市,以商业购物为主要功能的民风街、明式水乡,以及结合水上出入口建设别具一格的南洋码头、水栈码头等景观游览设施。为了呼应主题公园,江心洲北端除建活动广场外,还将矗立起高达77.7米的郑和雕像,这个高度寓意郑和的七下西洋。根据设想,这座雕像将成为南京的“东方明珠”,游人可以至雕像内部进一步了解郑和航海文化,还可以乘内部电梯直达2至3个观光层,甚至通过郑和的眼睛来“和郑和一起看世界”。另外,可能由此开发的水上运动旅游项目不仅可成为联系江心洲和主题公园的纽带,还可改变江心洲长期以来单一的旅游状况。5、旅游环境容量合理容量是衡量地区自然环境及其资源承载力的主要因素,既保证游人有较好的“快适性”以及旅游设施较高的利用率,同时又不超过资源保护的最大“忍耐度”。郑和下西洋文化园的旅游环境容量分析,采用分功能区进行计算,结合景区的给水排污设施、相关设施建设用地规模,各区域环境质量和生态容量、使用性质及各功能区的划分相互协调,综合平衡,选用面积容量法方法进行计算,得出规划期限内景区的环境容量如表2。这要比客源市场预测的数据小得多。表2郑和下西洋文化园环境容量表序号功能分区可游面积(m2)人均面积指标(m2)瞬时最大容量(人)日可游时间(小时)平均停留时间(小时)最大容量(人次)1郑和国际广场——————2宝船遗址公园780001007808162403金锚廊桥区7000050140012442004宝船博览苑45000509008236005主题农园160000040040001066667合计1793000—7080——207076、主要经济技术指标表3郑和下西洋文化园主要经济技术指标序号项目名称用地面积(公顷)建筑面积(万平米)容积率绿地率1郑和国际广场4.7016.003.40———2宝船遗址公园13.200.400.030.803金锚廊桥区5.702.500.400.654宝船博览苑6.003.450.570.725主题农园180.0045.000.250.85合计209.9067.350.320.81六、文物保护规划宝船厂遗址是郑和下西洋文化园建设的缘起,所以,总体方案中的文物保护规划具有举足轻重的地位和作用。近年来,在宝船厂遗址范围内陆续出土了一些古代船只构件、造船工具和材料等,以及现以挖掘出来的明代作塘(船坞),这些都是研究郑和下西洋这一伟大历史的珍贵实物资料。郑和下西洋文化园的一切建设行为必须遵守文物保护法规的相关规定,不得对文物造成损害,以使文物保护工作得以继续、持续和发展;保护与旅游开发结合、经济与文化相互促进,合理利用、科学整治。景区建设规划力求还原遗址本来面貌,既保持原有作塘的历史遗迹,又利用绿化等手段保护和美化遗址环境。绿化建设主要以植被根系较浅的灌木、地被、花卉等为主。景区建筑与游览服务设施,规划主要采用明代风格的木、竹结构等基础处理较浅的结构。景区内的交通性道路尽可能采用砂石路面或木板平铺,尽量减少对文物古迹造成破坏的可能性。由于景区内文物的可视化较差,出土文物的规模和数量均略嫌不足,因此完备而人性化的解说系统是必不可少的。一方面要使用路标、指示牌、触摸屏、解说图等硬件向游人展示景区的历史文化内涵,另一方面要加强对导游和景区其他服务人员的培训教育,使他们能充分领略“郑和下西洋”主题的文化魅力。只有有效而又成功的整合了郑和下西洋文化景区内的文化遗迹、自然景观、人工景观以及各层级上的生态环境,主题策划方案才能是成功的、科学的、可行的,也才能更好地可以向游客传达本景区内的郑和下西洋、航海、造船等主题的文化精髓之所在。“郑和下西洋文化园”主题策划研究@周武忠$东南大学旅游学系!江苏南京210018
@王金池$东南大学旅游学系!江苏南京210018
@李鑫$南京郑和宝船置业发展有限公司!江苏南京210018作为郑和下西洋文化园的主要规划师,作者在对南京的“郑和”资源、中国文化主题公园建设现状和目标市场进行详细分析的基础上,提出了该主题公园策划的指导思想和原则,在研究景区性质、发展目标和旅游环境容量的同时,对以郑和下西洋为主题的具体文化旅游项目和空间布局进行了具体的策划设计,为中国当代文化遗址总体景观、各层级文化生态的整合发展、规划、利用做出了有益的尝试,提供了宝贵的经验。郑和下西洋;;文化主题公园;;旅游规划[1]本节内容引自郑一钧先生《论南京郑和遗迹的历史文化价值》一文,谨此致谢。
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F;
更新日期：
2006-03-23
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周武忠;
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出版日期：
2006-01-30
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主题策划;主题公园;旅游规划;中国当代文化;旅游环境容量;文化景观;遗址公园;旅游项目;文化园;海洋文化;
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主题公园:5556,郑和下西洋:4234,主题策划:4112,郑和:2753,旅游规划:2722,旅游环境容量:2692,中国当代文化:1974,旅游项目:1400,宝船厂遗址:1118,文化园:1104,
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郑和下西洋:64.4*315.109;三保太监下西洋:64.4*315.109;明代历史事件:64.4*157.554;文化主题公园:20*131.835;文化园:17.2*44.2619;主题策划:5*25.4324;南京:49.2*126.565;江苏:49.2*63.2827;旅游环境容量:4.2*26.3204;篇长:11648
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东南大学
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主要主题：
郑和下西洋;文化园;主题策划;
次要主题：
文化主题公园;旅游环境容量;
机构作者名称：
东南大学旅游学系_周武忠;;
东南大学旅游学系_王金池;;
南京郑和宝船置业发展有限公司_李鑫;;
